始缓缓倒退。

　　“动了！真的动了！”一名商人有些激动道。

　　此时他以将头伸出了窗外，看着缓缓倒退的车站站台，连声惊叹蒸汽火车的神奇之处。

　　“别挤，别挤，快让我看看，究竟有多少马匹在前面拉！”之前那位商人，一直对蒸汽机在陆地上行走耿耿于怀，想要看出其中的“猫腻”。

　　“呵呵，您说笑了，这是蒸汽动力，不需要畜力帮忙，就像蒸汽战船那般。”车厢内的乘务员解释道。

　　每节车厢都有乘务员，包括后面三节货箱，这些人并非专业乘务员，而是参与研发蒸汽机的科研人员客串的。

　　毕竟蒸汽火车是首次运行，虽然之前已经进行了载物实验，但载客运行还真是第一次，有他们留在车厢，万一出现问题，也能及时应对。

　　“这蒸汽火车，差不多要拉动五万多斤吧！我滴乖乖，真这么厉害？”那人难以置信道。

　　真要说这人傻吧，他也不傻，六十多人，按照平均每人一百五十斤的重量，那就有足足九千斤了，再加上五个车厢，一个车头，少说也有五万斤以上。

　　“您还真不敢想，光后面三个货箱里的货物，就有三十万斤（150吨）”乘务员语出惊人。

　　没错，刚刚那名商人只计算了乘客的重量，从而忽略了后方还有三节装满货物的车厢。

　　随着乘务员的解释，一众人都瞪大了眼睛，此刻大多数人都是一副难以置信的表情，已经有少部分矿区老板，眼珠子开始灵活转动起来，盘算着如果能将这庞然大物弄到自己的矿区，那得节省多少劳动力？

　　即使拥有三轮车、板车、独轮车这类的货运工具，平均每个劳工每趟也才能运送五百斤左右的货物，有些偏远地区，哪怕新修了通往矿区的公路，一名劳工也有可能十来天左右才能往返一趟（并不是运出去就算完事，关键要运到码头，或者当地的冶炼工厂，而受限技术原因，不可能每个县城都弄一座冶炼工厂），其成本之高，确实难以让人承受。

　　而这个蒸汽火车，一次能拉动超过四十万斤重物，以现如今的矿区产量，只需要两天开动一趟，就能将库存清理完毕，工作效率方面，远远超过了人力。

　　这些矿区的老板，最发愁的是什么？自然是出货效率，随着矿区数量增加，原矿的产量也是越来越丰富，虽然价格略微下降，但销路还是不愁的，关键就是要将这些矿石变成现银，没有银子，弄一堆石头或者煤炭在家里，任何老板看了都会心烦。

　　“这位小哥，不知道这东西价格贵不贵？”有见到商机的商人，开始询问起了价格。

　　“蒸汽火车的价格并不贵，关键是它的专用铁路，大家都明白，但凡修路就得花钱，单就这条通往淞南码头的铁路，总造价大约八万两白银，这还是没

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