中只有苹果和三星。

　　而汽车行业就不一样了，德系、日系、韩系、美系、国产一大堆品牌，而国产汽车的地位最惨。

　　80%以上的人都认为，进口＞合资＞国产，实际上是什么情况，刘大郎不是业内人士，并不了解。

　　他只知道一件事情，用造手机的思维来看，当一个品牌没有多少溢价空间时，就必须把对手卷死！

　　一款手机在全方位都能超越更高价位段的产品时，消费者自然而然的就会放弃掉价格更高的品牌。

　　这叫做趋利性，奢侈品除外，毕竟奢侈品品牌的溢价能力都非常强，靠产品本身的超越并没有用。

　　但就手机和汽车而言，其实是有一定相似性的，尤其是近年来的汽车，国产品牌已经开始崛起了。

　　新能源汽车在国外并不是一个被人看好的项目，但华夏市场形势不同，这是国产品牌的一个机会。

　　靠着新能源汽车，和庞大的市场，是有能力把传统燃油车给干下去的，前提是解决掉电池问题…

　　所以星云科技很快就成为了国产汽车品牌眼里的香饽饽，刘大郎不得不又成立了一个新的公司。

　　名字就叫星云新能源，带走了星云科技的两条A级锂电池技术和60%的锂电池专利展开新的业务。

　　这也意味着星云科技旗下的吸金项目又多了一个，别看星云新能源目前只有锂电池技术，未来呢？

　　对于星云科技的发展潜力，现在已经没有任何人能够小觑，他们横跨的领域不但多，而且够顶尖。

　　当然，星云科技目前的主要精力并不会放在其他方面，移动终端、星云生态链才是现在的重点。

　　同时星云通信也在飞速发展中，5G通信是一个弯道超车的绝佳机会，国产厂商们对此非常重视。

　　可惜的是，在刘大郎看来，科学家们鼓吹的5G技术，并没有多少实际应用场景，最终都成了PPT。

　　对于普通人来说，除了网速、下载速度变快了一些，其他方面并没有很好地感受到5G带来的提升。

　　等等，不能这么说，5G套餐涨价了，这也算是一个提升，三大运营商在5G套餐上的套路也非常多。

　　比如在开通5G套餐时，他会告诉用户，如果想要换回4G套餐，可以随时切换，看起来好像还不错？

　　实际上开通了5G套餐后，想要再换回4G套餐时，就会发现已经没4G套餐了，或者只剩下一些差的。

　　那种一看就性价比低到离谱的4G套餐只要用户不傻就不会买，这个时候就算想不用5G都没办法了。

　　“你看，我们没有不让你们换回4G套餐，是你们自己不换的～”

　　理论上来说，星云科技是造手机的，跟运营商是合作共赢的关系，但发展5G技术后就不一样了。

　　因为早晚有一天，星云科技的通信技术会发展到根本不需要

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