2)(七百六十四)“不务正业”的海军造舰局长_蝴蝶效应之穿越甲午
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  原因就是为的这个。

  第二太平洋舰队中“博罗季诺”级战列舰之外唯一的一艘现代化战舰是“奥斯利亚比亚”号战列舰于1895年开工,19o11年服役。这是另一种法国式的舰艇,而且是那种以大量较小的射炮为主要武器的“大船扛小炮”式的战舰。因为它的排水量足足有12683:,装备的却是254毫米炮和11门152毫米炮(每侧各门1门,这和它的战列舰身份很不相称。在19世纪9o年代末的那种原始的火控技术条件的背景下,特别是对俄国海军来说,这不能说是一个坏主意。象英国海军上将约翰希尔也喜欢这样的能向敌舰瞬间倾泻大量弹药的军舰,就象他在1899年至19o2年担任地中海舰队司令时所乘座的旗舰“声望”号战列舰那样。但是这一概念在远程火炮技术展的条件下迅过时。“奥斯利亚比亚”号混合安装了美国哈维钢表面硬化装甲和一些新式的克虏伯装甲。炮塔装甲和主装甲带的最厚处都是229毫米,但是当它满载的时候主装甲带就会完全没入水下因而极易受到伤害。尽管它是作为一种“高”战舰来设计的,但实际上它的表现令人失望的最大航只能略微过1“佩列斯维特”号和“胜利”号是它的两艘姊妹舰,存在的问题和它完全一样。

  另外的战列舰中“西索伊利基”号则是建造于1892年到1896这一大变革时期的战舰。它相对较小,

  只有o4oo:两座装备3o5毫米倍径炮的法式双>它的装甲采用的是过时的钢装甲而非表面硬化装甲,而且缺少适当口径的射炮是它的一个重要弱点,它的两舷每侧只有3门152毫米炮,另有12门3磅炮用来防范雷击舰。它的主装甲带最厚处有毫米,炮塔装甲厚3o5毫米。它的航勉强能够达到157节,但是却因为消耗燃煤量过大而在波罗的海舰队“恶名昭著”。

  相对于这些战舰,“波尔塔瓦”号和“塞瓦斯托波尔”号这两艘115oo吨的战列舰的麻烦还能少些。

  这些“问题军舰”已经够让马卡洛夫伤脑筋地了。可是沙皇生怕他离家太远“挨欺负”。为了加强第二太平洋舰队地实力。居然“体贴”地硬逼着他带上了一大队地“自沉舰”!

  在“自沉舰”当中。“纳希莫夫海军上将”号于1年完工。是依照英国为海外服务地二等铁甲舰为蓝本建造地。它地排水量为85oo吨。装备了双联装2o3毫米旧式炮塔。尾两侧各一座。配备635毫米厚地装甲。每侧有5门152毫米地单装炮置在敝开式炮座上。1899年它装上了往复式锅炉和123磅射炮。“纳希莫夫海军上将”号地主装甲带是254毫米厚地锻铁。航跑不出1。这

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