整个年度的海军航空兵就不要再想着去采购什么其它的军用飞机了，至于之前海军也有过计划要采购空警1oo预警机，甚至海军后面连舰载直升机的采购恐怕都会有所不足。

　　因此在杨辉代表中航西南提出了是不是有可能增加采购数量的时候，满脸苦笑的海军张司令摇了摇头：“不行啊！关于我们国家的军费开支你又不是不知道，每年军费的增长度没法和gdp的增长度同步就算了，甚至连人民币通货膨胀的度都比不上，这甚至意味着我们的军费每年实际上是处于减少当中。”

　　这话也算是道出了军队的心酸之处，军费曾长甚至低于通货膨胀度，这就意味着连年的逆增长，并且是持续十多年不断，这样还能说不让人痛心疾吗？

　　没办法了，既然海军是咬着牙才给出的这份每年12架的订单，那这次12架就12架好了，只要有订单保证歼18生产线的龟生产，熬过了96年之后军费就会触底反弹，随后就会连年增加，到了2ooo年之后在订单数量上应该会有所增加，而那时候才是军工企业的回暖。

　　既然现在已经是最冷的寒冬了，那么距离春天还会远吗？

　　也正好现在的歼18刚好只是堪用的状态，虽然也通过了试训基地的试飞测试，但是这距离装备部队形成战斗力，总结经验之后再根据不合适的地方向中航西南提出反馈意见，然后再针对性的做改进，这还是有一些时日要度过的。

　　加上歼18的各种配套改进方案都还没有出来，比如双座的电子战教练型恐怕都要等上一段时间才行，而最重要的涡扇12动机现在也只是初始版，距离1o吨级的完全版成熟定型还有一段时间，也就是说距离歼18大规模性能成熟，跨过澡盆曲线还要有几年时间。

　　如此，每年的订单少一些，维持住12架的订单保证生产线的运转就不错了，其它的就先慢慢等待吧！

　　“这也对，现在的情况就是这样的，海军一年能够给我们12架的订单也无妨，我们调整一下生产线的产能就够了，诺大的一个中航西南公司现在也并不一定就是要指望着歼18实现军品的大规模盈利，海军支持我们中航西南这么多年，中航西南肯定也能体会到海军的难处。

　　说完了这话，其实也就意味着这次关于歼18的订单问题算有了一个着落，后续歼18的订单大概也就是继续这样执行下去了，但让杨辉万万没有想到的是，这次海军张司令又给中航西南开了一个口子。

　　继续走在干净整洁的总装厂房，也还有些并不在意的样子：“现在我们海军的军费有限，能做到现在这样就已经是极限了，但是你们不一定就只看着我们海军方面。虽然之前空军和我们海军有过约定，在海军没有列装够一个航空兵师之前不会采购歼18，但那时候的是考虑到你们中航西南的产能问题才做出的方案，但谁知道你们搞出的这个脉动生产线产能如此高，自然我们海军同空军之间的协议就作废。”

　　这简直就是大救星啊！之前杨辉怎么就没有想到呢，中航西南只要能够满足了海航的需求之后，那么另外的产能肯定就不管海航的事了，空军的采购订单同样也可以接下来。

　　歼18战斗机也是正儿八经的海空军联合出资开项目，再加上空军本身也有这方面的需求，或许空军那边再拉上12架左右的订单之后，歼18的生产线好歹也算中低生产状态了，可能歼18的单位造价多多少少也能够降低那么一点点。

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