本来银河计算机有一亿每秒的计算能力，不过由于我们现在没有太大的需要。用不了太多的计算资源，就只安装了一台6000万次美秒的超级计算机，以后有需要还可以继续升级增加机柜就可以了。”

　　听到吴老介绍的这台超级计算机来源，杨辉这才明白是个什么东西。原来是个低成本的银河计算机，鉴于超算独特的构架，这种通过增减处理器（机柜）来改变运算能力也算是一个不错的方案。

　　杨辉不怎么懂超级计算机。但他知道现在的这些试验设备的确不需要太多的峰值计算能力，更多的是需要持续输出。所以没有这东西还真就不行。好在这都不是杨辉该关心的，当吴老把一些原始数据拿出来之后。杨辉就被吸引了。

　　原始数据也是最能反映出工业设计水平的东西，特别是压气机这东西就更是如此，每一级的压气叶轮都要对上一级叶轮压缩后的空气再次进行压缩、整流，越到后面的压气叶轮工作负载就越大，压缩效率就越来越低。

　　而杨辉现在看到的数据则是整个高压压气机的结构设计，压气机的结构设计是对设计师很大的考验，这东西与压气机叶型设计同样重要。

　　吴老虽然只是对叶型设计权威，但这并不带变吴老就玩不转压气机结构设计，相反，由于结构设计和叶型设计同样重要，在深入研究叶型设计的同时对压气机结构设计吴老也很有研究。

　　看着整个叶型结构设计介绍，杨辉心中已经对这台核心机的压气机结构设计方案放心了，各方面看来，至少是和国际主流第三代中推涡扇不会有差距，有的地方甚至隐隐还有超越。

　　由于西南科工最开始提出的要求就比较高，鉴于以后使用中推的是超级大黄蜂这种大家伙，发动机需要有更大的推力，新的中推核心机一开始就要和现在生产中的涡扇10发动机有所区别，并尽量避开两款发动机的推力重合区间。

　　于是，在吴老的带领下，力排众议将高压压气机的空气流量定的比较高，一开始就把高压压气机的空气流量定到了60KG/S或者以上，比之F404美妙52KG/S要高不少，但也是有付出代价的。

　　为了有更大空气流量，就需要更强的空气压缩能力，高达8级的高压压气机就被吴老设计出来了，这种8级的结构设计比F404的高压压气机设计多一级增压涡轮，又要比苏联的RD33的9级高压压气机设计少一级。

　　虽然比RD33少一级，但这丝毫不影响新压气机的效率，这一切都要拜吴老强大到逆天的设计能力，毕竟是研究叶轮叶型设计多年的老研究了，新的叶轮设计完全按照吴老的三元流来设计。

　　整个压气机效率比之RD33压气机效率一点也不低，在高空

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