些我们都知道，之所以找上你们，还是因为你们公司具有很强的国际视野，这是你们国家其它航空制造厂所不具备的必要素质。”
没错，在八十年代国内还真就没有几家航空厂所能直接面向国外，大多都是通过二道贩子中航技来中转，这里面固然少了很多麻烦。但是在国外看来这就是一个笑话。一家公司连自己的对外部门都没有，何谈国际化？
而基地也是因为杨辉的到来，才算是找机会搞到了一个进出口许可，这在国外看来却是有国际视野的表现。加上公司这几年的出色表现，能被MBB注意到也不是什么问题。
原来是看到了公司的国际化视野，杨辉表示完全没有问题：“我明白了，你们是要通过我们给你牵线搭桥？这不是什么问题，我国的大飞机研制厂所还是挺不错，百吨级别的飞机我们都有正在研制中的项目。”
杨辉说的到也不算太夸张。现在正在研制中的轰油六项目，采用了四台无加力版斯贝，载重已经上去了一个全新的高度。
来算，采用四台无加力版斯贝总推力达到22吨，那么整机就可以达到86吨左右，比双发轰六原本最大75吨的起飞重量整整多出11吨，吹吹牛说成百吨级也不算什么。
德国人是死板的，马上就要准备批驳回去，但随后又想到或许是华国还有秘密的计划，这种事谁也说不清，还是不作评论好，至少他们制造七十吨级飞机的能力还是有，这就足够了。
“是的，我们现在需要寻找合作伙伴，贵公司和贵国的西飞公司是我们的合作选项，我们现在打算由开始计划的两方合作，转为三方合作。”
MBB本来和西飞在飞豹的时候就有合作，但现在又要来拉上杨辉所代表的0011基地，这倒是稀奇事，现在基地有这么抢手？
杨辉觉得有些奇怪，但在弗洛里看来却是再正常不过，MBB实力一般，西飞实力更是没什么好说的，亿美元的订单，这在MBB、西飞看来都是很不错的合作伙伴。
见杨辉还没有什么回应，弗洛里继续鼓动着：“民航客机是非常赚钱的项目，我们三方一起合作研制，你们也可以在这里面拿到很多机体制造份额，客机盈利之后，你们就算是完全盘活了整个公司。”
说到倒是有些煽动性，不过杨辉若是想要拿到民航客机的外包项目，也不是太困难。谢连发在杨辉的指点之下已经拿到了空客的部分外包项目，杨辉要想揽下来在基地做也不是不可以，所以说现在MPC75项目的外包部件对杨辉并没有多大的吸引。
“我们现在的生产、科研完全是满负荷运转，已经没有必要再加入到MPC75项目中。”
这真是油水不进，现在情况有些令人抓狂，到底是要怎么才能说
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