坦克，整体高度可以压缩到米，这样，对面飞来的穿甲弹，只要飞得稍稍高一些，就打不到我们的坦克上来了。”

　　“至于坦克的布局问题，前面的车体肯定是要加长的，不过后面的发动机舱，我们也是可以压缩的，只要将纵置的发动机变成横置，直接通过两侧的变速箱输出到主动轮上，带动履带就可以了。”

　　这个时代的坦克，整体设计还都处于探索阶段，就拿行走系统来说，发动机清一色是纵置的，然后通过一个传动轴，穿过炮塔里面的几名坦克手的脚下，输出到前面来，再传递到前面的主动轮上，驱动坦克前进，这实在是浪费空间。

　　t-34坦克被认为是现代坦克的雏形，就是因为它把坦克的主动轮放到了车体的后面，发动机在后部，通过变速箱，直接传到后面的主动轮上，省去了贯穿车体前后的传动轴，大大地节省了坦克的空间。

　　而且，它使用的v-2柴油机，那就是现代坦克柴油机的雏形，从t-54到t-72，用的都是这种发动机的改型产品，可以说，整体性能是不错的。

　　只是，需要改变一下发动机的布局，从纵置变到横置，也就是把发动机转九十度，这样就能大大地节省坦克的动力舱的体积了。

　　“至于前面空间狭小的问题，我想，我们可以找一个小个子的驾驶员，比如说，从中亚的那些战士中选拔。身体高度，最好不要超过一米五。”安德烈说道。

　　这句话一出，顿时就又让人啼笑皆非，选拔战士，那标准就是体格健壮，所以，身材魁梧的才有机会参军，这样上了战场有力气，肉搏的时候也不吃亏，安德烈简直就是在开玩笑，居然说让用中亚的小矮子，还一米五？

　　“安德烈同志，您的这辆坦克的设计，实在是太有创造性了。”费奥多尔说道：“我已经迫不及待了，我会尽快安排妥当海军的事情，然后来找您。”

　　虽然安德烈的这些说法，看起来古里古怪的，但是，费奥多尔是内行，他知道这些设计思路带来的性能提升，可以说，苏联的t-34坦克是具备跨时代的意义的，是坦克技术的一次革命，大功率柴油机，倾斜装甲，大口径坦克炮，引领了时代的潮流，而现在，安德烈的设计，则是又一次的革命，低矮的车体，半球形的炮塔，横置的发动机，甚至小个子的坦克驾驶员，这些，都意味着一个新的坦克时代的到来。

　　费奥多尔这名军火专家，已经动心了，感觉跟着安德烈干，肯定更有意思。

　　“好，那我期待你的加入，我会和莫斯科方面打个招呼，将你暂时借调到斯大林格勒拖拉机厂来。”安德烈说道。

　　虽然自己有系统，可以把设计图纸直接拿来，但是，安德烈知道，只有图纸是不行的，怎么把图纸转变成为工厂生产线上的产品，那就需要这个时代的军工技术人员了。

　　现在，有了伊万诺夫，又有了费奥多尔，安德烈已经是信心满满。

　　请收藏：https://m.bqtxt.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）