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　　但是，更多的人认为，步兵是脆弱的，尤其是在上下车的时候，所以步兵舱最好位于车体后部，这样，当步兵通过车尾舱门上下的时候，有前面的车体当做阻挡，来保护步兵的安全。这样的话，就得对装甲车辆的结构做一个大的调整了，因为正常的车辆，发动机都是在车体尾部的，由于有发动机的阻挡，就导致了步兵进出不方便。

　　所以，b-1步兵战车选择了将发动机前置，把后面的空间留出来给步兵，这样的设计方案获得了很大的成功，几乎以后所有的步兵战车，都是这样设计的。

　　现在，后面的步兵舱非常宽大，足以让八名人高马大的苏联士兵在车体内部作战，在步兵舱两侧有射击孔，他们是可以通过两侧的射击孔对外面射击的，正好可以使用他们的突击步枪，简直就是绝佳的搭配组合。

　　朱可夫迈腿进入到了车体内部，然后，坐在了前面的炮塔的吊椅上。

　　和苏联的其他坦克一样，炮塔都是没有吊篮的，只有座椅，这款炮塔小巧，所以，只有一个吊椅，炮长就坐在这里，要肩负很多的任务，他要瞄准射击，他要装填炮弹（虽然有自动装填装置，但是，很多时候，也需要人工装填），在需要的时候，他还要操作反坦克导弹。

　　没错，在有b-1步兵战车的时代里，第一代的反坦克导弹已经成熟了，所以，自然将这种反坦克导弹装备给了步兵战车，这样，在遇到敌人的坦克的时候，还有还手之力。

　　此时，朱可夫坐在这里，通过潜望镜观察外面的世界，然后他说道：“安德烈，这门炮有些特殊啊，是专门研制的吧。”

　　苏联的火炮里，没有73毫米这个口径，这几乎就是为b-1步兵战车专门研制的，而且，和大部分的炮不同，这款炮是低膛压的，坦克炮都是高膛压的，装药量大，炮弹飞出去的时候，初速高，射程远。而现在这门炮，虽然口径不小，但是膛压很低，炮弹飞出去的时候初速低，这导致了它在轰击远距离目标的时候精度很低，毕竟，炮弹的速度小，飞行过程中受到风的影响就大了。所以，目标远了，几乎就打不准了。

　　当初，设计师在设计这款炮的时候，是有自己的考虑的，膛压低，后坐力就小，不会给车体带来威胁，同时，73毫米的口径足够大，用来发射高爆榴弹的时候，对敌人的步兵有很大的杀伤力，同时，还可以发射破甲弹对付敌人的坦克，一举两得。

　　只可惜，这款炮最终被证明是失败的，西方步兵战车使用的都是小口径的速射炮，等到后期，俄罗斯的步兵战车，也开始使用小口径的速射炮了。

　　不过现在，安德烈也没有时间来改进，于是就按照这种炮的设计思路，给朱可夫讲解了一番，听得朱可夫连连点头，不错，口径大，威力强，是步兵的好帮手！

　　如果这种车辆大量使用的话，那到了以后，肯定还需要专门生产一批这种炮弹，只靠安德烈召唤，那实在是太奢侈了。

　　接着，朱可夫又看向旁边的炮弹，立刻就发现了其中有几枚比较特殊，表面粗糙，尾部还有折叠的弹翼，看样子，根本就塞不进炮膛里面去啊！

　　“安德烈，这些又是什么？”朱可夫问道。

　　“反坦克导弹。”安德烈实打实地说了。

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