说，干脆直接杀到对方的基地去！

　　“收到，请爬升到八千米的高度，方向2-3-2.”无线电里面传来了引导员的声音，列昂尼德早就习惯在无线电的引导下作战了，他拉起飞机爬升，同时呼叫自己的机群跟上，一起向着德国人的空军基地杀过去。

　　262几乎就是在贴着树梢的高度飞行，此时，座舱里面的泰菲尔德，心情非常沮丧。

　　当他们被调动到库尔斯克来的时候，他们是兴奋的，他们期待着可以在库尔斯克的天空中大杀四方，可以大展神威，不断地击落苏联人的战斗机，建立一个个的功勋，他们想到过自己或许会因为机械故障而失事，但是，他们绝对不会想到，自己居然是被苏联人的战斗机打败的！

　　就剩下了最后两架飞机了，如果不是钻到低空里面，估计他们会全部都消失在库尔斯克的天空，此时，泰菲尔德的飞机只能在地面上空高速飞行，就如同丧家之犬一般。

　　怎么会这样，那些该死的苏联飞机，到底是怎么回事？

　　泰菲尔德一边飞行，一边回想着那些苏联飞机。

　　对方也是喷气机，但是，布局和自己的飞机完全不同，如果自己没有看错的话，他们的发动机是装在飞机尾部的。在这个年代，没有一款飞机是把发动机装在尾部的，但是，可以说，这种布局又是最合适的，因为这样可以把所有的推力直接作用到飞机的轴线上，就和单发的螺旋桨战斗机一样，机动性会相当高。尤其是垂直爬升，相当的猛。当具备垂直爬升优势之后，苏联人的战机就是想打就打，不想打就走，一旦被咬尾，一个爬升就能摆脱，靠着技术优势，直接就立于不败之地了！

　　相比之下，再看看自己飞的这架262，简直就是个半成品啊！如果和螺旋桨飞机相比，或许还有优势，但是和苏联人的喷气机相比，那简直就是渣渣了。

　　性能上比不过，还有糟糕的机械故障，随时都会因为莫名的原因导致飞行事故。

　　泰菲尔德正在这样想着，突然间，他面前的一个红色的故障报警灯亮了。看着这个红色的报警灯，泰菲尔德的心中顿时就是大惊，左边发动机故障！

　　在出发之前，飞机的左边的发动机，就只剩下两个小时的飞行寿命了，当时地勤人员曾经提议更换新的发动机再起飞，但是，战情紧急，他哪里能等到新发动机运输过来再起飞，只能带着只剩下两个小时飞行寿命的发动机升空作战，原本想着只要在两个小时内飞回来就可以了，以他们喷气机的性能，这两个小时，足够创造一系列的击落战果了。

　　只是没想到，两个小时过去了，他们没有任何的战果，反而被苏联人打得损失大半，灰溜溜地回来了，就在回来的路上，这架飞机左边发动机的五十个小时的飞行寿命，已经到终点了！

　　喷气发动机长期在高温高压的环境下运行，其中的很多零部件，都会产生机械疲劳，达到一定程度之后，就无法再工作了，这个时间，就是发动机的寿命，这是经过科学计算和实验之后得到的结论。发动机的寿命是五十个小时，那么，在五十个小时以内，就能保证正常运转，五十个小时之后，那各种零件到达寿命，发动机肯定会趴窝。

　　五十个小时，实在是太短了，哪怕每天只升空一次，一次上去两个小时，也意味着用不了一个月，发动机就得大修，这也是限制喷气战斗机使用的一个重要问题。不过，这已经是德国工程师能够做到的极限了。

　　哪怕就算是到了冷战时期，苏联战斗机的发动机的寿命，也就是保持在两三百小时左右。

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